近日，网上流传出某家奥迪4S里一张关于Q5车型的海报，图案大致内容是表示，由于Q5车型太过热销，导致没有展车可以进行参观，而海报旁有着一辆白色的奥迪Q5汽车模型，意味着消费者不能看展车，只能通过模型和销售来了解该车型的相关情况。

据山东网友爆料，自己于前几年购买了一辆奔驰车，车辆开了三年便出现故障，一次行驶途中车辆方向盘突然失控，还自行大幅度摆动起来，找到4S店进行维修，却被告知：不能保证车辆是否还会出现同样的状况，因维权反被警方拘留。

身处当今经济高速发展的中国社会，拥有一辆汽车逐渐成为一件普遍的事情。纵观近十年，中国汽车的保有量从2009年的7600万辆暴涨到现在的2.5亿辆，增长率超200%，中国千人汽车保有量也达到179辆，超过世界千人汽车保有量平均170辆的水平。

帕萨特和迈腾同属大众汽车品牌旗下的B级轿车，分别于上汽大众、一汽-大众合资公司下投放，由于近期帕萨特在中保研C-IASI糟糕的表现，因此迈腾也会遭到消费者的质疑。

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网投诉数据显示，2016款北京BJ20自上市以来，已经出现5宗后视镜脱落的投诉案例，令人关注。虽然目前投诉绝对量并不多，但从脱落位置的一致性及其他因素初步判断，不排除车辆存在产品质量缺陷的可能。有业内专家认为，后视镜底座连接件结构设计强度不够，有可能是导致后视镜脱落的主要原因，鉴于北京BJ20后视镜脱落会对行车安全构成影响，厂家应考虑召回处理。

上汽大众帕萨特是一款在中国消费者情感方面有着非常深厚基础的产品，但这款车型于最近的中保研C-IASI正面25%偏置碰撞成绩中拿到差评，视频发布后在各大渠道火了，帕萨特车头严重溃缩、A柱近90度弯折、安全气囊完全避开了驾驶员。

一个美国超跑品牌在华发布，却首先推出一款“老年代步车”迈迈，还要价16.88万，这种奇特的现象在中国汽车行业十分罕见，惨淡的销量注定是它的命运。今日有消息称，赛麟迈迈汽车天猫旗舰店已经注销关闭，距离其产品上线还不足两个月。

上汽MAXUS可以说是国内汽车市场的一股“清流”，一般情况下，主机厂都会出几款配置供消费者选择，而上汽MAXUS却反其道而行，通过创新的C2B自由定制理念，开放32项大类，100多种定制选择。消费者可以自己搭配喜欢的配置，这对于追求个性的新生代消费者来说，吸引力着实不小。上汽MAXUS D60究竟怎么样，下面就让我们一起来看看。